BikeMaster Soporte sube y baja práctico TLMLTD-01

El ascensor que recibí tiene una palanca roja, que era atractiva. Es fácil de montar, pero necesitas herramientas para apretar algunos tornillos hexagonales y tuercas. El ascensor parece ser de buena calidad. Sin embargo, apenas me cabe el ascensor bajo la placa de stock y tubos de marco de mi Kawasaki KLX250s baja 2010 enduro / doble deporte de la suciedad bicicleta. Bajé la placa de elevación lo más lejos que pude sin quitar el collar de bloqueo. El lado largo de la placa rectangular de elevación se extendió a través de la anchura de mi bicicleta, apenas. Puedo levantar mi bicicleta de 300 libras con un pie. La moto da un poco de propina hacia el frente. El neumático trasero está despegado una pulgada o así y el neumático delantero por literalmente un pelo. Podría girar el manillar sin …

Apenas levanta mi DRZ del suelo en su posición más baja. Apenas cabe bajo la moto en su entorno más bajo. Probablemente debería haber medido primero antes de comprar. Funciona fácilmente. Vacila un poco mientras se levanta. Te recomiendo un soporte básico si puedes subir tu bicicleta a uno. Soy corto y mi bicicleta es de 300 libras más así que tuvo que optar por esta opción. No impresionada con la incapacidad de subirlo a apenas claramente al suelo. También tiene que hacerlo unas cuantas veces para encontrar el punto dulce para los propósitos de equilibrio.

Pasé mucho tiempo mirando los elevadores de motocicletas, y parecía que todos tenían inconvenientes. Bueno, me alegra decir que el BikeMaster ha sido perfecto para mí. La asamblea tomó aproximadamente un minuto (el brazo elevador es lo único que tiene que ser unido, y ni siquiera requiere una herramienta). Puse el anillo de bloqueo un poco bajo - a propósito - la primera vez para que pudiera ver lo rápido que la bicicleta iba a caer. El manual del propietario indicaba que el brazo de elevación se levantaría muy rápidamente. Nop. El choque controló el descenso muy bien. Ahora, no se comprime todo el camino hacia abajo, como otros han notado, pero aquí está el truco: inclinar la bicicleta sobre unos 10 grados o así para comprimirla más abajo. Luego el ascensor se desliza desde debajo de la …

La configuración más baja funciona para la pista plana bajada CRF450, apenas cabe bajo el marco pero cabe. Bastante estable para un precio tan bajo. No tan sólido como un soporte de una pieza pero no pensó que sería. Levanta la bicicleta fácil, baja lentamente como debería. Muy buena posición.

Por el precio que este puesto hace el trabajo. Me sorprendió su pequeño tamaño cuando lo abrí. Levantará las dos ruedas de un DRZ400S del suelo. Se tambalea un poco, pero apretar la "Nut de bloqueo de tornillo" (ver foto) ayuda mucho. Muy fácil de levantar la bicicleta. Apreciar es la caída lenta de la bicicleta.

Este stand es perfecto para mi 2015 kx450f. Es un precio decente y está bien hecho. Me encanta la adaptabilidad para poder usarlo para cualquiera de mis motos de tierra y cualquier terreno que lo pongas. Uso esto en la montaña cuando voy a montar por senderos. Muy conveniente, ligero, ajustable y fácil de usar. Levanto mi bicicleta tan fácil con esta cosa y puedo girarla alrededor cuando trabajo en mis bicicletas en el garaje. Recomiendo esto a cualquiera. Este es tan bueno como los caros por la mitad del precio.

Compró esto para mi WR250R, funciona bien para levantar y bajar la bicicleta.Hay una pequeña cantidad de juego en la columna al igual que mi viejo ascensor, pongo una cuña entre la columna interna y la externa que nivela la bicicleta y elimina el juego.Por el precio, este es un gran ascensor de bicicleta de tierra.

Fácil de levantar una bicicleta de tierra de 200 libras sin mucho esfuerzo. El pistón funciona bien al dejar la bicicleta lento. Las escamas de plástico en el mecanismo de deslizamiento para detener la oscilación suave harían que este ascensor perfecto. Lo han usado unas cuantas veces, pero parece lo suficientemente fuerte para durar años.