Cambio corto ajustable doble para Subaru Impreza WRX Legacy Outback Negro

Absoluta basura. Ni un tornillo ajustado correctamente. Despojado de la ruina casi al instante, por suerte tenía mi propio set. producto de basura incluso por sólo $ 40

Instalado en un Subaru 2012 WRX ImprezaReemplace la fábrica proveía tornillos Allen con tornillos/tornillos + tuerca (los emparejaba con lo que necesitaba en mi tienda local en la sección de hardware) Aunque los tornillos fueron roscados de la misma manera, no iban todo el camino a través de. Tuve que usar una pequeña broca para perforar un agujero un poco más grande. Tuve problemas después de la instalación, y no vi la opinión de otra persona que es lo mejor para poner el mango en un vicio para apretarlos juntos antes de utilizar los tornillos. El lado del eje no tenía problemas con apretar hacia abajo con los tornillos que compré, lo noté una vez que fue insertado antes de reemplazar el anillo c no salía, es bastante apretado. Eso es bueno a menos que necesites reemplazarlo más tarde. …

El producto vino de una manera oportuna, empaquetado bien. A primera vista se ve idéntico al diseño de la marca de nombre. Mientras instalaba, noté que el "ajuste" tendría que ser hasta el final para funcionar correctamente. Así como la pieza de acoplamiento no se apretó como debería. Una pizca de cinta negra alrededor del eje antes de deslizarlo juntos parece solucionar el problema. Todo y todo un buen producto ya que ahorra casi 100 dólares sobre la marca de nombre. Sin embargo, el acoplador podría ser de metal más suave para proporcionar el cierre agradable que necesita.

La cabeza despojada en una de las cabezas antes de que pudiera apretarse completamente. Tengo otro juego de tornillos con los mismos hilos pero luego los hilos despojados. Así que los taladré y me di cuenta. Funciona bien con hardware más robusto.

Compró este producto pensando que podría ser un buen golpe para mi dinero. Era uno de los dos. Estaba ocupado. Fue fácil sacar a mi viejo cambio de turno. Éste fue a apretar los tornillos, lo que hice muy lentamente, y todos se desnudaron. Lección aprendida. Gasta los pocos dólares extra y compra la marca principal.

Si podemos ignorar las consideraciones de conciencia (es decir, las violaciones de la propiedad intelectual), este artículo es perfecto: hace el trabajo admirablemente y el precio es sobre lo que cuestan los materiales. Se trata de una reproducción del diseño COBB Tuning, que vende por alrededor de 170 dólares y es casi idéntico, incluyendo materiales y tecnologías de fabricación. Tengo el modelo COBB original anterior en mi otro WRX (así como otros productos de ellos) y, aunque el diseño es diferente, tengo un buen conocimiento del producto, y soy consciente de los problemas que han tenido algunos compradores de este artículo, y, mirando las opiniones de los clientes del sitio web COBB, su producto ha hecho las mismas quejas. Es lo que es, sólo tienes que tener cuidado al apretar los …

El hardware utilizado para ajustar las alturas están hechos de mantequilla. Tuve que seguir manivela para tratar de mantener las partes en su lugar y no pudieron ni siquiera hacer eso, se desnudaron casi 3 vueltas in.I apreté el gatillo en esto porque podía conseguirlo en un día así que podía al menos conducir mi coche... (después de mis bushings rasgó viejo de la acción de cambio y no podía sacarlos)

El artículo está hecho de aluminio y acero, y es muy ajustable. Esto puede no ser adecuado para las carreras de la parte superior de la línea, pero es más que adecuado para un Street Driver. Envié el mío para tener un tiro más largo pero una palanca significativamente más corta. Mayormente para ayudar a mantener el botón de cambio fuera del camino para que mis pasajeros puedan ajustar mi radio y control climático sin interferir con mi cambio. Este producto es muy resistente, pero no viene con bushings que descubrí demasiado tarde. Terminé usando los viejos bushings que funcionan bien y encajan perfectamente. Un pequeño inconveniente de este producto es que la conexión de enlace se compensa desde el centro en comparación con la mayoría de las palancas de stock, por lo que el palo se …