CEC Industries EF32RL - Luz intermitente

No sirve el servicio tanto tiempo que se pidió

Probé otra marca de relés flashers pero no funcionaron. Esta unidad apareció en un montón de otras críticas así que le di una oportunidad y funcionó fuera de la caja. Me gusta el ruido de clic pero no puedo oírlo cuando el 2-tiro está apareciendo. Espero que dure!.

Buen artículo eléctrico funciona bien

El flasher electrónico es sólido, se ve bien hecho y montado. Lo usé para reemplazar y actualizar el flasher mecánico original en un Ford clásico 1956, con el fin de actualizar las bombillas de estilo antiguo a bombillas LED mucho más brillantes mientras que la retención de la apariencia OEM. Fácil intercambio, que implica (i) conectar el alambre de tierra a un tornillo situado ya debajo del tablero, que me aflojé, deslizó en el extremo del alambre de tierra, y retendió, y (ii) removido y cambiado sobre los dos cables existentes conduce desde el intermitente mecánico a este nuevo flasher. Funciona perfectamente -- no hay problema de hiper flash, y no hay necesidad de resistencias de carga o relé de flash. Un diámetro ligeramente mayor que el de un flashador mecánico original, pero todavía

El vehículo que estos dos flashers fueron instalados en es una camioneta Dodge Ram 96 con luces 100% LED. Los viejos flashers no funcionaban con las nuevas luces LED. Los nuevos flashers funcionan perfectamente con un sonido de clic distinto; no hay retraso cuando los intermitentes o luces de peligro se apagan. Sospecho que los problemas de retraso que otros revisores han mencionado se deben a un mal terreno. No tener una buena conexión puede hacer que la electrónica haga cosas raras. En la foto se puede ver que me aterricé al marco de la caja de fusibles. Súper fácil. Perforé un agujero y luego rasqué el área alrededor del agujero para asegurarme de que una superficie muy limpia estuviera allí para un buen contacto de metal a metal. Luego usé un tornillo de chapa de metal que encontré …

¡Esta cosa funciona genial! Lo probé con bombillas incandescentes, una combinación de incandescente y LED, y todo LED en mi Corvair 1965. Funciona como se anuncia en todos los casos. Un par de cosas que noté: Tuve que cambiar las pistas en el zócalo de fábrica flash GM para conseguir la polaridad correcta. Si no lo es, el flasher no funcionará. No es una tarea difícil, ya que los conectores se pueden quitar del enchufe si se utiliza un destornillador muy pequeño para liberarlos. En segundo lugar, es necesario conectar el alambre de tierra a un buen terreno. Reemplazó el extremo de alambre existente por uno más grande que se ajusta al tornillo de fábrica en el soporte del volante y funciona perfectamente. Finalmente, como se señaló en otra revisión, hace clic un par de veces después de …

Si ha reemplazado TODAS sus señales de giro por LED, este es el relé que necesita.Reemplazó las señales de giro incandescentes de mi motocicleta Suzuki DR250S a LED (601s). De repente, mis señales de giro ya no parpadeaban, sólo se mantuvieron en sólido. Normalmente no parpadear indica una bombilla quemada. Dado que los LEDs no tiran suficiente electricidad para voltear/enlazar el relé de stock, las luces se consideran quemadas y permanecen encendidas.Introduzca la CEC EF32RL. Es un simple relé de 2 pines con un cable de tierra. El suelo es necesario para que las señales de giro LED funcionen correctamente, cualquier relé común de dos pines que encuentre que anuncia "sin carga" requiere en realidad cierta cantidad de carga (1 bombilla incandescente) para que el relé funcione. El cable de …

Reemplazó mis viejos intermitentes térmicos 552 con estos para permitir una adaptación de las señales de giro con un LED 96 Ford F350La única razón por la que no le di a esto una calificación de cinco estrellas es porque son enormes y el intermitente continúa parpadeando después de que apague la señal de giro (por tres o cuatro ciclos o así, principalmente simplemente un tipo de molesto, no un problema operativo). Yo diría que el exhibidor 552 que reemplazó con esto es aproximadamente 1/2 como alto. Así que había un pequeño problema de ajuste en mi panel de fusibles, pero lo hice funcionar.**BUYERS**BEEWARE**Porque estos flashers son básicamente como una pequeña computadora, son dependientes de la polaridad. Eso significa que el cableado en su panel de fusibles tiene que ser correcto para