EBC Frenos Yellowstuff Serie 4000 Street DP41002R para adaptarse a MAZDA

No encajaba

Estas almohadillas no se ajustan a Hard S, 03-05, o MSM frenos delanteros. La compatibilidad de ajuste en la lista es inexacta.Mi decepción es inconmensurable.Y mi día está arruinado.

He utilizado EBC cosas amarillas en varios coches. Se despojan como locos, y chillan en la calle. Sin embargo, son en su mayoría un compuesto de pista de almohadilla, por lo que no debería preocuparse por el ruido y mantener sus ruedas bastante. Recientemente, he utilizado estos para un fin de semana de 15 horas de resistencia en la parte delantera de un 2050lb Miata. Las primeras 4 horas fueron fuertes carreras de lluvia. Estas almohadillas EBC dejaron mucho que desear bajo la lluvia. La modulación pedal fue pobre y fue muy difícil evitar encerrar las ruedas delanteras bajo cualquier cosa menos frenado ligero. Claramente demasiado agresivo para las condiciones y agarre que teníamos.Una vez que la lluvia se detuvo y la pista comenzó a secarse empezamos a empujar estos más y más difícil …

Aparte del horrible ruido de estas almohadillas, seguí el período de entrada recomendado, apareé las almohadillas a los rotores. Fui a una segunda vuelta de pista y perdí los frenos. ¿Las almohadillas parecen derretidas? Antes de esto corrí almohadillas de autozona barato que tomó el calor mucho mejor. 2300 libras de coche, estoy muy decepcionado.

Estos frenos dicen que encajan en una miata de 2003, pero son demasiado pequeños. fijar el ajuste en su descripción del producto.

Instalaron esto en un 99 Miata. La energía de parada es fantástica. La condición fría tiene un rendimiento decente. Pero sí requiere algo de calor para que el material realmente se realice. Pedal se siente firme y confiado. Los Rotores son genéricos de Amazon. Después de 5 eventos autox y 500 millas de conducción de la carretera, cada rotor sigue intacto. Hacen polvo como se anuncia. Comparados con las almohadillas Hawk de mi amigo en el s2000, son silenciosas. Pero definitivamente puedes oírlos. El coche es autocross / trackday centrado. Así que no me molesta tanto.

Muy decepcionado con el rendimiento de las pastillas de freno. Se fueron completamente después de unas cuatro horas de tiempo de pista. Y un desgaste muy desigual en todas las almohadillas. No recomendaría a nadie que empujara un coche en absoluto.

Estamos usando estos en la parte posterior de un Miata para eventos de resistencia. Las traseras no son críticas en absoluto para el desgaste, ya que estamos limitados por los frentes. Hemos pasado por un evento de 12 horas + 6 horas y todavía nos quedaba almohadilla (cambio de frente a las 9 horas). Estos son nuestros almohadillas preferidos y los usarán para la mayoría de los eventos.