FJC 4923 Tintura ultravioleta, de 1 onza.

Este es el mejor tinte para su uso en sistemas r134a a/c. Sólo necesita 1/4 onza por vehículo promedio a/c.

El garaje me dijo que necesitaba juntas de válvula, todavía se filtró. Luego el anillo O en el tubo de la varilla, todavía se filtró. Cuando me dijeron que me pagaran $650 por la junta de aceite, quería asegurarme. Compré el tinte, lo puse y me metí debajo con una luz UV. Resulta que es el sello principal trasero. Encontré un garaje diferente para arreglarlo. El tinte me salvó $650 innecesarios y se pagó a sí mismo muchas veces.

Mi cortadora de giro cero comenzó a gotear fluido en el suelo del garaje. Necesitaba llenar el fluido hidráulico y el aceite cada pocas semanas, pero sospechaba que el fluido en el suelo era del tanque hidráulico. Así que pedí este tinte y limpié la pólvora del chasis de la segadora de 23 años. Tiré el tinte en el tanque hidráulico, corté el césped durante dos horas y estacioné la segadora en el garaje.Salí al garaje poco después de la puesta del sol, y el tinte mostró que el líquido había goteado de un tubo de desbordamiento en el tanque hidráulico. Había terminado el fluido cuando empecé a cortar durante la temporada hace un mes y había llenado el tanque. El tinte era fácil de ver y me sentí aliviado de que el problema de "fuga" se resolviera sin una llamada de servicio para la segadora.

No tengo nada con lo que compararlo, pero funcionó muy bien para mí. Vertí en la botella entera (1 oz) en mi quitanieves que tiene 1,5 cuartos y utiliza la luz negra más barata Amazon tenía disponible. Deja que corra un minuto y voila. Se puede ver fácilmente el bloque agrietado. Supongo que no necesitaba toda la botella, pero...

Trabajo en autos antiguos donde a menudo estoy rastreando fugas menores de petróleo. Una botella es suficiente, el tinte UV es bastante evidente en el aceite que gotea (la capacidad del aceite es generalmente 5 qts. Linterna UV con fuerza decente funciona bien para este propósito. Si usas gafas protectoras que no filtran la fluorescia del tinte.

Usé esto para solucionar problemas con una fuga de petróleo que tenía en mi coche del proyecto. El tinte fluoresce muy brillantemente bajo la luz UV. La foto 1 muestra la botella bajo luz UVLa foto 2 muestra el desgaste de una gota en la cubierta de la válvula y la limpié con un trapoLa foto 3 muestra la carcasa de la bomba de aceite que tiene fugas.

No dice cuánto añadir, así que leí en línea que debe ser media onza (media botella). Tenía confianza cuando lo vi brillar en el mostrador de la botella con la luz negra, luego añadí la mitad de la botella y encendí el motor durante 15 minutos: mientras no veía señales de fugas, revisé el aceite en la varilla y lo conduje. Cuando me cuidé de conducir noté una fuga que me arreglaron.

El coche de mi hermano tenía una fuga en algún lugar dentro de la zona de dirección asistida y este tinte nos ayudó a ver lo mal que estaba. Este es sin duda un método útil para detectar y ver hasta dónde llegan esas fugas porque, en mi ejemplo, el fluido estaba llegando hasta su sartén de aceite! Pensé que originalmente el aceite también estaba goteando, sin embargo, una vez que empecé a ver el colorante llegar hasta allí, me sentí aliviado de que no tuviéramos otra fuga en nuestras manos Para probar la consistencia, sería mejor comprar una segunda botella para estar absolutamente seguro de la fuente de la fuga. Recuerdo cuando estaba usando este producto, estaba deseando comprar otro, pero esta preferencia