Mishimoto MMTC-F2D-03SL enfriador de transmisión para Powerstroke plateado

Este producto mantiene mi transmisión alrededor de 160 a 170 grados de remolque en las montañas Apalaches.

Gran refrigerador, pero necesita tener un kit / adaptadores para una instalación más fácil

Tener un Ford 6.0 2006. A punto de estar conduciendo a través del país, y pensó que sería una buena idea. El ajuste era sólido, tenía que modificar el soporte de dirección asistida más fresco un poco, pero eso era todo. Personalmente, vi una disminución de 20 a 30° en las temperaturas de fluido de transmisión. ¡Mishimoto actuando como siempre! Todo incluido está en mis fotos.

Lo instalé en un modelo temprano 1999 f250 con un 7,3 l y encaja como si estuviera hecho. Fui a Lowe's y bots 3/8 1/2 en capítulos y puse un filtro en línea para ayudar a filtrar el lodo. No he visto temperaturas superiores a 140 desde entonces.

Tenga en cuenta que en los primeros camiones, como un 99 f250 super deber, u tendrá que quitar y modificar 2 llaves cruzadas. Los aparatos corre donde estará el nuevo refrigerador. Quité los aparatos y los corté a unos 5 pulgadas para que despejaran el nuevo refrigerador. Si u hace eso, u perderá la ubicación de montaje superior a la que previamente se apegó. El nuevo refrigerador está adecuadamente asegurado por las monturas inferiores, que funcionan muy bien, y 1 perno a cada lado de los tirantes de corte. En ese momento, todos los aparatos ortopédicos realmente necesitan hacer es prevenir el movimiento hacia arriba.En general, un gran producto. Hay los refrigeradores de fábrica más baratos de sustitución de 6,0, pero incluso ese refrigerador puede a veces faltar para remolcar. Por eso …

Lo instalé en mi F-350 7.3. Primero instalé un medidor de temperatura trans para ver dónde estaban las temperaturas sin el Mishimoto. Estaba corriendo a 195 grados vacíos durante una hora en coche por la ciudad a unos 90 grados fuera de la temperatura por la noche.Después de la instalación de Mishimoto mi temperatura sólo se subió a 150 grados. Incluso tirando de mi remolque 8.500 se mantiene en 150 (hasta que llegue a las colinas que previamente sobrecalentaron mi trans) la temperatura más alta que he visto hasta ahora en un fin de semana de acampada de tres días en temperaturas de 100 grados subiendo a 9.000 más pies en Utah es sólo 165 grados! Esto guardará su 4R100 o cualquier otro trans. Muy recomendable.

Lo primero es que este refrigerador es masivo preparado para el almacén 7.3 refrigerador. Muy voluntad construido y vale la pena el dinero sobre la compra de un reemplazo de acciones. Ahora en el embalaje. ¡Esta cosa estaba empaquetada como si hubiera un televisor LED! También es bueno, ya que la compañía naviera lo utilizó como fútbol.

Instalado en 2000 f350, encaja bien, pero requirieron recorte de los soportes superiores. Muy fácil de instalar.ACTUALIZACIÓN: 100% mejor actualización para 2000-2003 era Ford. El pequeño refrigerador de transmisión de la fábrica es demasiado pequeño. Diferencia documentada mientras se remolca alrededor de 50 grados de caída de temperatura. Monitoreo de la TFT desde el puerto ODB2 vio más de 200F después de tirar de 9000lb remolque durante una hora en la carretera - esto fue con el refrigerador de stock. Con el refrigerador Mishmoto regularmente corría 150F conduciendo el mismo remolque a Louisville desde Cincinnati. La sierra de temperatura máxima fue mientras tiraba de colinas empinadas en el rango de 20-30 MPH (torque convertido no bloqueado) y pico en alrededor de 170F.