Relé Nissan - 284B7-CW29E

Es un auténtico relé Nissan. No lo necesitaba, pero quería tener un repuesto.

2005 Titan IPDM relés en el módulo todos 4 mismo tipo Última 11 años cambiado en 2015

Estos son relés Nissan OEM y parecen ser un relé estándar utilizado en una serie de módulos en muchos de sus vehículos. Calidad de fábrica y a un precio decente aquí. Los estoy utilizando como repuestos para mi placa ECM de camión Titan que se sabe que tienen un problema de arranque del motor que estos relés se arreglarán.

2005 Titan SE w/fogs.Purchased 2 en 2017 y sólo tenía que reemplazar el relé por segunda vez con el ‘backup. Como resultado, hoy compro 2 más.El precio de un IPDM entero era de $700+ en 2017, así que puedo justificar la compra de estos relés en su lugar.Funciones correctamente y fijó mi vacilación motor en 1.400 a 1.700 rpm. Recomiendo cambiar dentro de una semana de la primera señal del problema. De lo contrario (en mi opinión) la solución a corto plazo de simplemente pisar el gas para superar la vacilación sería tirar combustible excesivo en el escape que resulta en un fallo del catalizador del convertidor.Así que una onza de prevención me ahorra de tener que posiblemente empezar a buscar otro camión? No es una casualidad-No puedo permitirme eso.Pleno de instrucciones en línea y toma …

Relé funcionó como se describe. Relé real de los OEM. Recomendamos encarecidamente

No tiene un problema de arranque donde el camión se manivela y dar la vuelta fuerte, pero el motor no se iniciaría... Casi como si no tuviera combustible. Después de que algunas investigaciones encontraron que es un problema común entre los Xterras y otros nissans... Probablemente un relé defectuoso en la caja de fusibles de fábrica. Originalmente Nissan no vendía sólo el fusible así que la gente estaba comprando toda la caja IPDM actualizada. Hasta ahora, el intercambio del viejo relé ha arreglado mi problema de no empezar... Vemos si se mantiene... Compré algunos relés extra para mantener en el camión solo encajonado. Espero no tener que reemplazar la caja IPDM ya que son unos cientos de dólares...

Mi 2006 Nissan Armada no estaba empezando cuando giré la llave de encendido, la llave se giraría pero no pasó nada, sólo un clic. (Tenía una batería nueva así que descarté eso y bastante seguro que no era el arrancador) Encontré en un sitio web Nissan que este era un problema común y para reemplazar este relé. Para asegurarme de que no estaba desperdiciando dinero usé temporalmente el relé de los espejos calentados y el problema desapareció. Pedí dos de estos relés de Conyers y llegaron de una manera oportuna y tenemos un precio muy razonable! ¡El camión ha empezado bien con el nuevo relé desde marzo! Casi me siento mal no dar mi Nissan Dealer $100 + para diagnosticar el problema y sobrecargo para el relé cuando conseguí uno por $4.50 de Conyers con envío GRATIS! ¡Gracias Conyers!

Compré estos como refuerzos, ya que tengo un Titán, que es propenso a tirarlos. No he tenido que usarlos todavía, pero reciben 4 estrellas debido a su bajo precio. También son piezas de fábrica genuinas, que siempre es un plus.