Rough Country Kit de elevación de suspensión de 3" para Chevy/GMC1500 2WD de 1999-2006 - 232N2

Producto peligroso. Muy mala calidad. Instalado en mi camión y que estaban rociando como una manguera de agua

Buen trato.

Lo primero. Consigue nuevas líneas de freno.Con eso dicho, estas son grandes y fáciles de instalar.Tira tus escudos de polvo en la basura.

Estoy muy satisfecho con este producto. Todo encaja con el estilo OEM. Me encanta el aspecto de mi camión. ¡No a lo alto, por ciento!

Este ascensor hizo una gran diferencia en mi camión. Parece mucho mejor que antes. Tuve un problema con los casquillos de choque superiores siendo podridos en seco o demasiado apretados. Charlaron en el sitio web de la compañía y se pusieron en contacto con un representante en el teléfono. No puedo decir lo suficiente que esta fue la mejor experiencia absoluta que he tenido con el servicio de cliente de una compañía. Explicaron el asunto y me enviaron un nuevo juego de bushings de inmediato.

Quería un poco de espacio para neumáticos más grandes, pero no quería volverme loco con un cuento de que tengo un niño pequeño que está en un asiento de coche. Estoy corriendo 33" en mi Silverado. Así que me lleva a través de los lavados aquí en el desierto mientras caza. No es tan agresivo lo mantiene como el abuelo limpio. Siempre recibo cumplidos en mi camión. Cabalga más suave que mi choque más viejo. Instalado en una tarde con un poco de ayuda. Totalmente fábula si eres útil. Recomiendo este producto. También compré protectores de polvo negro para ir con él y creo que está limpio, y espero que proteja mi inversión un poco. Los tengo en la web de la ruda country. Tenga en cuenta que los nudillos hacen que sus neumáticos delanteros sobresalgan a una pulgada. No es para tanto, ni …

Instalé esto en un camión de 2wd de la tripulación de amigos 2006 Sierra 1500. Todo encaja bien - los nudillos atornillados hasta bien, los golpes eran la longitud adecuada y los bloques de elevación encajan bien. El camión se ve mucho mejor. Parece un camión de 4x4 en lugar de ser golpeado al suelo. 2 pequeñas cuestiones - las líneas de freno delanteras están al borde de no lo suficiente. Cuando el camión está en altura de paseo está bien, pero cuando lo tenía en la elevación las líneas de freno son seriamente apretado, especialmente cuando se gira a la cerradura completa. Para un camión de carretera, esto está bien, pero no haría una práctica de dejar caer la suspensión mientras gira. El cable del sensor ABS también está a punto de ser demasiado corto. Mientras trabajábamos en el camión

Exactamente lo que quería, mi camión ahora está nivelado y se sienta a una altura que me encanta, cambié mis brazos de control y muelles de bobina al mismo tiempo, camiones como nuevos.2 Año Actualización 4/18/22