Rugged Ridge Placa de montaje del cabrestante 11238.12, elevada; 87-06 Jeep Wrangler YJ/TJ

Bien hecho.

Gran calidad y se ve bien en mi jeep sosteniendo un cabrestante de 12.000 libras.

Parecía una pieza muy buena y sólida hasta que intenté instalarla. Los agujeros de montaje Winch no están en una buena ubicación. Intentó girar los pernos de la fairlead para que las tuercas estuvieran por delante, pero todavía no puede conseguir el cabrestante lo suficientemente adelante como para alinearse con los agujeros de montaje en la placa. Necesita ser movido a la parte trasera al menos 1/4 tal vez una media pulgada.Tratando de montar una advertencia evo 12S.Lee las opiniones antes de comprar.

Ajusta a prefecto en mi parachoques de mi yj.

Llevo más de un año dirigiendo este montaje. Es muy resistente y muy bien hecho. Todas las soldaduras son sólidas y la pintura es muy duradera también. Se instaló sin problemas en mi jeep, y permitió que mi torno y el fairlead se instalaran sin necesidad de modificación antes de la mano. Se ha puesto a prueba en más de unas pocas ocasiones y se ha mantenido extremadamente bien. Es una parte bastante simple que puede pasarse por alto cuando se monta un vehículo, sin embargo, tener un montaje de torno que permite transferir energía al marco sin cambiar, doblar o tener fallas de soldadura es extremadamente importante. Tiendo a usar los bloques de torno cuando puedo, que duplica la fuerza de tracción de un torno, y todavía es tan sólido como el día que lo recibí. El hecho de que se siente en …

Este es un montaje de cabrestante robusto y tiene una plataforma de rastrillado agradable, pero tiene algunos problemas y puede requerir alguna modificación dependiendo de cuáles son sus necesidades. Principalmente estoy usando esto para montar mi cabrestante al suelo de mi garaje para tirar de los coches en mi ascensor. El problema con el montaje en una superficie plana es que hay un soporte de refuerzo en la parte trasera de la montura que cuelga debajo de la zona de montaje plana. Esto funcionaría en la mayoría de los parachoques, pero tuve que cortar el exceso de 3/16" de espesor de metal para conseguir que se siente plana en el hormigón. El otro problema es que los agujeros de montaje para el cabrestante están demasiado cerca del área de montaje de la feria que no dejó suficiente …

Esta fue una experiencia de aprendizaje fabulosa para mi 11 años de edad... Básicamente, lee tus instrucciones y piensa en tu camino a través del proyecto. Probablemente tienes que atornillar el torno a la placa antes de instalarlo y que absolutamente debe instalar el fairlead primero - el veneno Spyder 45-45-010 no es barato, pero se ve excelente. Este montaje es de construcción pesada, ajuste perfecto y un acabado muy bonito. He sido dueño de muchos Jeeps desde el primero que compré nuevo en 1977, y he montado cabrestantes para la mayoría de ellos. Mi actual cabestrante es una advertencia (NUNCA tuvo un problema de advertencia) Zeon 10.000 sintético... Si alguna vez vieras romper un cable de acero bajo carga, usarías un cable sintético si tu aplicación lo permite.

Aunque está destinado para una aplicación Jeep, esta placa de winch de la cresta de la rugged se utilizó para una 12.000 libras. cabrestante eléctrico montado en la parte delantera de un remolque de equipo de cubierta inclinada. El diseño (incluyendo el refuerzo de la corteza bajo el área de pedestal del cabrestante), corte de acero, agujeros de montaje del marco / torno, soldadura y pintura (podría ser recubrimiento en polvo) son cien por ciento de calidad en todo. La placa de montaje tiene cuatro agujeros en cada extremo, lo que permite variaciones en la fijación de esta placa de torno a un camión o remolque marco. Los orificios de montaje del torno han sido perforados (punchados) para el torno eléctrico común de 4 1/2 pulgadas x 10 pulgadas. Recorte de la misma, el embalaje proporciona